穿越从泰坦尼克号开始免费章节_348见武汉长江大桥

邂逅小说网 > 穿越小说 > 穿越从泰坦尼克号开始作者:蒲苏

书号:46583 时间:2018/7/18 字数:3667

上一章　　　‮桥大江长汉武见 843‬　　　下一章　( → )

武汉，这座有着东方芝加哥之称的城市，越来越名副其实，除了楼房没有芝加哥高，工业发展程度已经不逊

于芝加哥了。

　　年产量百万吨的汉

铁厂，能生产从步

到大炮飞机装甲列车的汉

兵工厂，造船厂，拖拉机厂，机车制造厂，越来越多的机械化工产品沿着铁路和长江销售到全国各地甚至海外，就像一个八爪鱼肆意伸展它的触角，尽情

纳周围的资源，萍乡的煤矿，大冶、江夏的铁矿，广东的钨沙，北部湾的化工原料，南华的橡胶、石油，每天都大量地输入武汉，发展之快让人惊

，举世瞩目，或许只有北方那个邻居几年后对重工业丧心病狂的痴

才能与之媲美。

　　辛亥之后，在政治方面，武汉再次体现它的重要地位，成为国的心脏——国内最大政治势力——致公

政权的首都所在。

　　如果

后哪个势力能统一国的话，答案肯定在武汉。

　　“这就是武汉？啊——那是报纸上说的长江大桥！？”

　　杜月笙走出船舱，抬头便看见前面江面上钢筋水泥筑成的建筑物，这时船上的乘客也纷纷欢呼起来，指着前方的议论纷纷，不时发出阵阵惊叹。

　　只见长江一排巨大的钢筋混凝土筑成的桥墩向一个个巨人，

着滚滚的江水岿然不动，桥面还没有铺设，不过两岸已经用钢铁架起了桥头堡，桥面从两岸向江面伸出了一截。工人们正在施工，桥墩下一艘施工船传来隆隆的机器声。跳动着观众的兴奋神经。人们不难从桥墩的伟岸雄姿想象一桥飞渡南北天前变通的画面！

　　考虑到不影响长江的通航能力，桥下净空高度保持20米，保证万吨级的轮船能通过长江大桥。而桥上则是分两层，下层是铁路，上层是公路，铁路、公路两用，因此前面看上去也比一般的前面要高得多。

　　桥面还没有合拢，江的一段空

的。不过滔滔江水伫立起的一行巨人一般的高大桥墩，过往的人们就已经感到一股气势，谁也不会怀疑大桥落成的雄姿！

　　“前面就是长江大桥？”杜月笙问道，其实心里大概知道了答案。

　　“没错！那就是长江大桥！真了不起，国人居然能在长江上架桥了！”虞洽卿道。他来过武汉，看着杜月笙惊叹的表情微微一笑，不

想起第一次来武汉时也发出惊叹。尽管当时只看到江筑起的第一座桥墩。

　　“比外滩白渡桥大啊！”杜月笙感叹道，关于大桥的认识，他最直接的体会是外滩白渡桥。

　　“这能比么？”

　　虞洽卿白了杜月笙一眼，这家伙似乎很少踏足上海以外的地方，不知道是不是因为外面仇人多的缘故，怕出了上海就被人砍死？

　　虽说是上海大亨。对上海的种种时髦很熟悉，也学会了和洋人打交道，但这种见识毕竟有些狭隘。

　　“武汉和上海不太一样，外滩的繁荣让人陶醉，而这边的大工厂大工程容易让人震撼。很快你就会体会到了。老弟！”

　　虞洽卿拍了拍杜月笙的手，深有感触地说了一句。杜月笙暗暗记在心上，有些期待道：“那我等着哥哥带我看看汉

铁厂咯！”

　　“好说，好说。”虞洽卿保证道。与汉

铁厂相比，他更期待考察武汉造船厂和扬机械厂，船厂不用说了，他是来为轮船招商局购船的，而扬机械厂下属的机车厂为国铁路公司生产各类机车，四明银行大半投资都砸在铁路上，虞洽卿到武汉考察机车生产也是自然的事。

　　杜月笙抬起头又看了看前面尚未竣工的长江大桥，那规模宏大气势不凡，白渡桥不能相提并论。

　　大桥成了武汉的标志，大桥南侧是武昌蛇山，上岸就是央政府所在，北侧是汉

山，有铁路公路联通大名鼎鼎的汉

铁厂。

　　对虞洽卿杜月笙这些水上来客来说，看到了大桥就像欧洲游客看到了自由女神像——纽约就在眼前。武汉到了！焉能让人不激动？

　　“这桥成功后，长江下游的南京也会再建一座大桥。”虞洽卿又道。

　　“这样一来，粤汉铁路和京汉铁路、津浦线和沪宁线，国南北两条铁路大动脉连通，意义重大啊！”杜月笙心思一动，顺口赞道，接着又补充了一句“张老真是好魄力啊！”他说的张老是指张静江，张静江执掌了国铁路公司，四明银行也成了这家铁路托拉斯的小股东之一，虞洽卿心想：长江大桥的重要

，无论如何拔高都不为过。

　　听杜月笙这样说，虞洽卿脸上隐隐地泛起“与有荣焉”的骄傲，这种骄傲很快消失，脸色变得冷静，解释道：“早在张老任职前，大桥工程在宋总理的主持下就已经启动了，经过了两年建设，工程进度已经完成了一半，桥墩工程完成后，其实大桥工程最困难的阶段就过去了，剩下的桥面工程反而会容易些。当然了，因为长江大桥对国铁路公司的重要意义，张老也很重视。”

　　“原来如此。”杜月笙点点头，一副受教了的样，心说：在浩浩

的长江上建桥，恐怕洋人也不一定办得到吧！宋老二好魄力！

　　杜月笙当然不知道，长江大桥这样的工程在美国不算太难，纽约人早在1883年就建成了布鲁克林大桥——被誉为工业革命时代世界7个划时代建筑工程奇迹之一。

　　长江大桥虽说离不开国天才桥梁设计师茅于轼，但幕后投资者司徒南其实更信任的是以美德工程师为主的工程团队。

　　让人欣喜的是，在这过程不仅设计师茅于轼声名显赫，跟在国外工程身后的一批国工程技术员也成长起来，为

后第二座、第三座长江大桥奠定了基础。

　　可惜司徒南没有出现在杜月笙他们的船上，没法指着杜月笙的鼻说——你丫只会在白渡桥上耍水果刀，见识不到老的军队在长江上放炮！

　　…

　　同样感到震撼的还有宋q龄和廖仲恺。

　　“武汉政府舍得投资千万资金修建长江大桥，可见他们对北方地区兴趣并非外人了解的那样冷淡。”

　　宋q龄评价道。

　　廖仲恺听了所有所思，想到武汉政府在南方大力修建铁路网络，很明显这座长江大桥其实也是铁路计划的一部分，微微颌首，感叹道：“大桥建成后，通过铁路网络，南方的兵力物资随时可以沿京汉线北上投送到北方，北方军阀很难抵挡住他们。至少黄河以南地区都是革命军的作战范围。”

　　想到这里，廖仲恺暗暗心惊，两人对视了一样，脸色变得严肃起来。因为南方地区基本上没有国民

军队生存的空间了，他们最大的合作对象——冯玉祥所部，其实形势也没不容乐观，一旦武汉方面再次北伐的话，北方军阀面对的绝对是雷霆一击！

　　“好了，别想太多了，我看三五年内，致公

都无法从南方

身，铁路计划就够他们忙得了。”

　　宋q龄用轻松的语气道。

　　“也对！我们还有时间，至少能很多事！”廖仲恺打气道。

　　“据说开始要建长江大桥时，不少人都说武汉政府十年内都建不成这座大桥，然而工程进度要比人们最乐观的估计都要快。”

　　宋q龄淡淡说了一句，便沉默，心情有些矛盾。

　　致公

和美华财团在建设方面的投入，他们的魄力有时候不是一般人能体会得到的，但愿铁路计划不要太过顺利，这样才能留给北方的势力多点时间。”

　　突然又觉得铁路工程早点竣工对国家有利，是件大好事，希望南方铁路计划早点竣工。

　　哎，如果把致公

换成国民

就好了——想太多了！这怎么可能呢？

　　她心里自嘲一笑，有些患得患失的矛盾。其实她真的想太多了，这个女人名气远大于实力，在美华财团庞大的资本和数百万相关的工作者面前，有她没她，铁路会竣工，大桥也会竣工。

　　想到很快要见到美龄，她的亲弟弟妹妹，宋q龄的心情重新激动起来。

　　轮船没有从大桥下通过，准确地说没有从桥墩之间通过，而是拐了个弯，调头向下游驶去。

　　“这…有趣。”

　　虞洽卿微微一笑，见杜月笙有些不解，便解释，其实船早越过汉口了，不过民生轮船公司为了让旅客看看长江大桥，特意向前多走了一小段，不会耽误行程。

　　大桥南侧的武昌已经计划靠近大桥地方修建一座新码头，和北岸的汉

铁厂的码头隔岸相望。不过汉

铁厂的码头自己用来运送大宗货物，比如铁矿石、煤炭、钢板、铁轨、机械、甚至武器，一般不对外开放，包括民生轮船公司。

　　而民生轮船公司的大本营在汉口码头，汉口码头更开放自由，船只很多，大小类型都有，有国内的客运商船，也有外国的商船，一派门泊东吴万里船的盛景。

　　在汉口登岸，虞洽卿有些吃味，因为规划整齐、一水钢筋混凝土建造的大码头长约近公里，除了美华的货运码头，客运码头近三分之一居然为民生轮船公司所有，却偏偏没有轮船招商局的影，什么时候轮船招商局也能在这打下立足之地呢？

　　“人很多，汉口码头把十铺还要阔呢！”杜月笙咂咂舌道，提脚从船上下来，好奇地观察这座新城市。i 　Wｗw.XｉEhOUｘＳ.CoＭ　